Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  2. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  3. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  4. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  5. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  6. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  7. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  8. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  9. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  10. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  11. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  12. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  13. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  14. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»


Из чего складывается стоимость билета и почему проезд на междугородние маршрутки в Беларуси подорожал? На этот волнующий многих вопрос ответили в Межрегиональной ассоциации перевозчиков (МАП): там утверждают, что подорожание стоимости проезда — не их прихоть.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Как рассказали в организации, цена билета на автобус или маршрутку зависит от многих факторов. Приблизительный перечень обязательных расходов: оплата услуг автовокзалов и операторов, ежедневные предрейсовые технические и медицинские освидетельствования, страховка, техосмотр, обслуживание кассового аппарата, налоги, порой выплаты по кредиту или лизингу, а также аренда офиса, зарплата работников компании-перевозчика, стоимость межсменной стоянки.

Кроме того, перевозчикам приходится вкладываться в рекламу, предлагать акционные билеты, делать скидки для детей, пенсионеров, инвалидов и других категорий граждан.

Наконец, самые большие траты — это топливо, своевременное обслуживание транспорта и зарплата водителя. В свою очередь последние два пункта требуют все больших расходов, подчеркивают в МАП.

Там объяснили, что на рынке труда отмечается дефицит водителей, а профессиональный работник стоит все дороже и работодатели идут на то, чтобы увеличивать зарплату и удерживать лучших водителей. С другой стороны, из-за санкций серьезно выросла цена на запчасти и масла, в то время как затраты на поддержание машины в технически исправном состоянии растут.

«При всем этом рынок междугородних перевозок серьезно отличается от городского или пригородного. Прежде всего из-за большей конкуренции. Поэтому цена билета если и увеличивается, то лишь соразмерно с ростом расходной части. К повышению стоимости проезда перевозчики подходят взвешенно, максимально корректно и обосновано. Иначе можно просто не выдержать конкурентную борьбу: пассажир проголосует рублем за более выгодные условия», — считают в МАП.

Там рассказали, что недавно мнение ассоциации перевозчиков запросили из МАРТ — вопрос касался стоимости проезда на межгороде и возможности регулирования цен на билеты.

«Считаем, что на данный момент такая мера может привести к негативным последствиям. Перевозчики, чтобы вписаться в „ценовой коридор“, могут начать экономить на водителях или обслуживании машины. Мало того, такой подход может сказаться и на количестве выдаваемых билетов и приведет к уменьшению налоговых выплат», — резюмировали в ассоциации.

Отметим, сейчас стоимость междугороднего проезда по Беларуси различается в зависимости от перевозчика. Например, билет на маршруту Минск — Гродно на популярном сервисе «Атлас» стоит от 30 рублей, у других фирм можно найти варианты от 19 рублей и от 25 рублей. Цена билета на автобус Intercars Минск — Гродно — от 28 рублей.